{"id":66624,"date":"2022-09-26T12:02:19","date_gmt":"2022-09-26T15:02:19","guid":{"rendered":"https:\/\/diariofemenino.com.ar\/df\/?p=66624"},"modified":"2022-09-26T12:21:16","modified_gmt":"2022-09-26T15:21:16","slug":"el-taxi-un-mundo-de-cuatro-asientos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariofemenino.com.ar\/df\/el-taxi-un-mundo-de-cuatro-asientos\/","title":{"rendered":"El taxi, un mundo de cuatro asientos"},"content":{"rendered":"

El oficio de taxista parecer\u00eda ser uno de esos en que el trabajador tiene que disponer de un car\u00e1cter especial -aunque se supone que cada oficio o profesi\u00f3n debe tener su atractivo- porque obliga a relacionarse con distintos tipos de personas. Desde aquellas que son m\u00e1s locuaces hasta pasajeros que s\u00f3lo se limitan a dar una direcci\u00f3n determinada y siguen ensimismados en lo suyo, sin mostrar el menor atisbo de querer conversar con el conductor. M\u00e1xime en estos tiempos donde los celulares parecen tornarse en el centro de nuestras vidas y se llevan toda la concentraci\u00f3n.<\/p>\n

Durante las varias horas de cada jornada, el conductor o conductora de un taxi transportar\u00e1 toda una variada gama de usuarios. Y all\u00ed tendr\u00e1 que tener la perspicacia necesaria para saber si conviene entablar una conversaci\u00f3n o deber\u00e1 viajar en silencio en virtud de c\u00f3mo se comporte el cliente.<\/p>\n

Cada viaje, una experiencia.<\/p>\n

Manejar un taxi debe ser una experiencia singular y m\u00e1s que interesante.<\/p>\n

Muchos habr\u00e1n fantaseado alguna vez con hacerlo, precisamente por eso. Y no deben ser pocos los que tengan en su memoria -como un ejemplo de las cosas que se pueden dar a partir de conducir un taxi- aquella ic\u00f3nica serie televisiva que encarnaban en la actuaci\u00f3n la pareja Soledad Silveyra y Claudio Garc\u00eda Satur, protagonizando la historia que escrib\u00eda el inefable Alberto Migr\u00e9.<\/p>\n

Los infractores.<\/p>\n

Obviamente tambi\u00e9n debe tener sus bemoles, porque en este tr\u00e1nsito ca\u00f3tico de nuestra Santa Rosa hay momentos y situaciones como para crispar los nervios. Porque est\u00e1n los que paran en doble fila, los que se cruzan de un carril a otro sin utilizar las se\u00f1ales lum\u00ednicas, y quienes circulan a velocidades no permitidas… esos son los \u00abrivales\u00bb de quienes entienden que las normativas est\u00e1n para ser obedecidas. Y con todo eso se encuentran los taxistas, todo el tiempo.<\/p>\n

Es verdad que est\u00e1n los que al mando de un auto de alquiler -aunque sean los menos- tambi\u00e9n a veces cometen infracciones, tal vez para ganar algunos pocos segundos pensando en un pr\u00f3ximo viaje. Pero no es la regla, claro.<\/p>\n

Carina, m\u00e1s de dos d\u00e9cadas.<\/p>\n

Carina Marot\u00edas es una de las taxistas damas que m\u00e1s se mantuvieron en el oficio, y sigue manejando todos los d\u00edas desde hace nada menos que 21 a\u00f1os. Es hija de Horacio (falleci\u00f3 el a\u00f1o pasado de Covid), y de Hermelinda Benvenuto; y tiene un \u00fanico hermano, Daniel Horacio, conocido softbolista de la ciudad.<\/p>\n

Es mam\u00e1 de Benjam\u00edn (26), Valentina (21) y Albertina (15). El primero atiende su comercio de carnicer\u00eda y despensa en calle Ant\u00e1rtida Argentina; la segunda estudia Letras en la UNLPam; y la m\u00e1s peque\u00f1a cursa cuarto a\u00f1o del secundario.<\/p>\n

Carina hizo la primaria en la Escuela 4, \u00abpor supuesto, porque es del barrio; y el secundario en el Comercial\u00bb aunque el \u00faltimo a\u00f1o lo cursar\u00eda en el Nocturno… \u00abMi primer trabajo fue en la tienda Meari que es de los coreanos en la 9 de Julio, y era para pagarme los profes de las materias que me llevaba…\u00bb, se r\u00ede.<\/p>\n

Jueza de Paz suplente.<\/p>\n

Carina Marot\u00edas ha militado en el Partido Justicialista y vendr\u00eda a ser una suerte de legado o mandato que le viene de su pap\u00e1 Horacio, y de su abuelo Ram\u00f3n, ambos fervientes devotos del General.<\/p>\n

Don Ram\u00f3n Marot\u00edas fue protagonista de aquella asonada del 9 de junio de 1956, liderada en La Pampa por el capit\u00e1n Adolfo Phillipeaux, y de la que tom\u00f3 parte entre otros Aquiles Jos\u00e9 Regazzoli. Al fracasar la intentona contra el gobierno de facto, don Ram\u00f3n fue a parar a la U.4, y se salvar\u00eda de ser fusilado.<\/p>\n

Horacio Marot\u00edas (fallecido hace poco tiempo), vivi\u00f3 con su familia siempre en Villa del Busto, y era due\u00f1o de la Soder\u00eda \u00abLa ventanita\u00bb que explot\u00f3 por 28 a\u00f1os. \u00abPrimero repart\u00eda los sifones en moto, despu\u00e9s con un carro tirado a caballo y al final con un rastrojero\u00bb, lo recuerda ahora su hija.<\/p>\n

En las \u00faltimas elecciones Carina estuvo en la lista del Frejupa, y al final iba a quedar como suplente de Rub\u00e9n Funes en el Juzgado de Paz de Santa Rosa.<\/p>\n

Unas 26 horas sin parar.<\/p>\n

Alg\u00fan tiempo trabaj\u00f3 en una Gestor\u00eda del Automotor; y m\u00e1s tarde empez\u00f3 \u00abcomo taxista. Estuve 5 a\u00f1os en el m\u00f3vil 71, un Corsa; y despu\u00e9s otros 6 a\u00f1os con Daniel Ber\u00f3n en La Terminal. Eso hasta que el a\u00f1o pasado Rub\u00e9n V\u00e1zquez obtuvo la licencia y me llam\u00f3 para trabajar, y desde ese momento manejo el m\u00f3vil 91, un Fiat Cronos\u00bb, precisa.<\/p>\n

Comenz\u00f3 obviamente manejando en la ciudad, pero no pas\u00f3 tanto hasta que \u00absali\u00f3 un viaje a Villa La Angostura. Traslad\u00e9 a un matrimonio, ella argentina y \u00e9l alem\u00e1n… llamaron desde un hotel que necesitaban un auto con ba\u00fal grande y fui: llegu\u00e9 all\u00e1 a la madrugada un 30 de diciembre; y ah\u00ed nom\u00e1s pegu\u00e9 la vuelta… fueron 26 horas sin dormir, y aunque fue duro me la banqu\u00e9 muy bien\u00bb, narra.<\/p>\n

A 30 kil\u00f3metros \u00abest\u00e1 bien\u00bb.<\/p>\n

Carina es simp\u00e1tica, conversadora, y no tiene problemas para opinar sobre lo que pasa en las calles santarrose\u00f1as, que recorre todos los d\u00edas desde hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas. \u00abDe lo que estoy segura es que las mujeres somos m\u00e1s prudentes, generamos menos choques, y eso es estad\u00edsticamente, eh! No invento nada\u00bb, asegura.<\/p>\n

Enseguida agrega: \u00abEn mi caso no me gusta la velocidad, por eso no veo mal que se va a establecer que debemos circular a 30 kil\u00f3metros por hora. Lo veo bien dentro de la ciudad, m\u00e1xime en Santa Rosa que no estamos educados como peatones para cruzar en las esquinas y nos exponemos a riesgos innecesarios. Adem\u00e1s hay que decir que en general los santarrose\u00f1os nos portamos bastante mal en el tr\u00e1nsito y no nos respetamos. Pero aclaro que yo s\u00ed trato de ser prudente y no cometer infracciones. Me cuido mucho de eso\u00bb, afirma.<\/p>\n

Aprendiendo a manejar.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo empez\u00f3 a manejar? \u00abLa verdad es que me inici\u00e9 sola, porque mi ex me retaba… as\u00ed que fue de a poquito: al principio una vuelta a la manzana, despu\u00e9s dos y as\u00ed agarr\u00e9 coraje. Por otra parte mi ex suegra (Norma Gatica) me acompa\u00f1aba a Carro Quemado en el auto particular que ten\u00edamos, un Fiat Duna. \u00cdbamos los fines de semana y llev\u00e1bamos a Benjam\u00edn que en ese tiempo era chiquito\u00bb.<\/p>\n

Y sigue: \u00abHoy en d\u00eda somos 26 chicas manejando para las dos empresas de taxis de la ciudad (Centro y Terminal). A m\u00ed me gusta mucho… andar, el trato con la gente, y adem\u00e1s me encanta charlar. De lo que venga pero menos de f\u00fatbol\u00bb, aclara.<\/p>\n

La lluvia, un problema.<\/p>\n

Cree que las mujeres taxistas son \u00abm\u00e1s solicitadas a la hora de llevar criaturas, adolescentes y personas mayores. Los d\u00edas m\u00e1s complicados, eso s\u00ed, son cuando llueve: ah\u00ed se complica porque hay m\u00e1s pedidos; nosotros tenemos que andar m\u00e1s despacio, se retrasan los viajes, se empa\u00f1an los vidrios y encima las calles se ponen un desastre\u00bb, se queja.<\/p>\n

Carina hace un turno que va de las 6 de la ma\u00f1ana hasta las 3 de la tarde. \u00abEn general he trabajado de ma\u00f1ana, aunque un tiempo lo hice en el turno de 13 a 22… pero lo cierto es que tuve la suerte que no me tocaron situaciones complicadas\u00bb, resume.<\/p>\n

La maldita pandemia.<\/p>\n

La pandemia que nos golpe\u00f3 durante dos a\u00f1os, en el caso de la familia Marot\u00edas el Covid ocasion\u00f3 el fallecimiento de Horacio, el pap\u00e1 de Carina. \u00abS\u00ed, algo terrible, y fue brava para todos. Tambi\u00e9n para nuestro trabajo, porque hab\u00eda pocos viajes, y en mi caso con el jefe que ten\u00eda nos turn\u00e1bamos… y nos cuid\u00e1bamos, tanto que no me contagi\u00e9. Y eso que me toc\u00f3 llevar mucha gente a hisopar: pero ten\u00edamos el nylon separador entre los asientos delanteros y traseros, y por supuesto barbijo y alcohol… Se bajaba una persona y ah\u00ed est\u00e1bamos limpiando y esterilizando. Pero fue muy duro, claro que s\u00ed, y todos tuvimos miedo…\u00bb, recuerda.<\/p>\n

\u00abSomos re bien aceptadas\u00bb.<\/p>\n

Carina es adem\u00e1s integrante del Gremio de Taxistas, \u00abcreo que soy la primera mujer que est\u00e1 en la comisi\u00f3n. La verdad es que las mujeres somos re bien aceptadas por nuestros compa\u00f1eros, no hay ninguna queja en ese sentido. Por otra parte en mi caso me considero buena onda con mis compa\u00f1eras y compa\u00f1eros\u00bb.<\/p>\n

\"El
El taxi, un mundo de cuatro asientos<\/figcaption><\/figure>\n

De todos modos admite que es un trabajo \u00abcansador. Me gusta pero es cansador, porque casi no hay feriados. En mi caso estoy de lunes a s\u00e1bado y tengo francos los domingos. Y bueno, es el tiempo para juntarme con mis amigas, en mi casa o donde sea. Tengo mucha vida social… los mi\u00e9rcoles nos juntamos con un grupo y los s\u00e1bados con otro\u00bb, se\u00f1ala.<\/p>\n

El oficio de taxista supo estar reservado para los hombres, pero obviamente ya no es as\u00ed y cada vez es m\u00e1s habitual encontrarse con una joven que maneja un auto de alquiler, observando escrupulosamente las ordenanzas y con la prudencia que corresponde. Eso s\u00ed, si le toca con Carina -mientras no sea sobre f\u00fatbol- podr\u00e1 adem\u00e1s mantener una amena y entretenida charla… Como para acortar el viaje, claro.<\/p>\n

La primera de Santa Rosa.<\/p>\n

Fue Carmen \u00c1lvarez de Fuertes -esposa de ese archi conocido y querido personaje que era Tito Fuertes- la primera mujer taxista en la ciudad. Promediando los a\u00f1os ’70 fue la que marc\u00f3 el camino que ahora transitan otras 26 damas santarrose\u00f1as.<\/p>\n

Con posterioridad conocimos a Victoria V\u00e1zquez -esposa del infortunado Jos\u00e9 Luis Stefanazzi (aquel que apareci\u00f3 misteriosamente asesinado y cuyo crimen nunca fue aclarado-; y un poco m\u00e1s ac\u00e1 tambi\u00e9n Silvana Lorena Ferreyra, y Jessica Marco (nieta de Carlos Gallego) entre otras.<\/p>\n

Aquellos taxistas.<\/p>\n

Hubo en nuestra ciudad taxistas reconocidos -porque no eran tantos y fueron de los primeros-, y se puede mencionar a El Gringo Giuliani, los Bedis, El Petiso D\u00edaz, Bolla, Gund\u00edn, Forastiero, Marzo, Tito Fuertes, Massari, Descalzi, Placenti, Gallego, Flores, El Negro Salas…<\/p>\n

\u00bfY mujeres? Como qued\u00f3 dicho son 26 las que hoy siguen el camino que abri\u00f3 Carmen; y est\u00e1n repartidas entre las dos paradas: la del Centro, en Plaza San Mart\u00edn, frente a la Universidad; y la de la Terminal de \u00d3mnibus.<\/p>\n

Es decir que todav\u00eda las damas son minor\u00eda ante los cientos de hombres montados a los 159 veh\u00edculos que funcionan como taxis en la ciudad. Sin precisi\u00f3n se podr\u00eda decir que en total ser\u00edan algo as\u00ed como 500 choferes -s\u00f3lo en algunos casos manejan los propietarios- pero casi todos tienen dos y hasta tres personas que les manejan la unidad. Y entre todos ellos 26 damas… pero seguramente ya vendr\u00e1n muchas m\u00e1s.<\/p>\n

Una historia que se remonta a 1640<\/p>\n

Dicen los que dicen saber que el taxi se remonta al a\u00f1o 1640, cuando se conoci\u00f3 como transporte p\u00fablico moderno. En esa \u00e9poca se abri\u00f3 la primera empresa de taxis en Par\u00eds, y habr\u00eda sido el franc\u00e9s Nicol\u00e1s Sauvage, el emprendedor que lo populariz\u00f3.<\/p>\n

Ya en 1705 el servicio estaba regulado por la comuna parisina. Habr\u00eda sido algo as\u00ed como la gesti\u00f3n que hoy lleva adelante el Estado en ese tema -la Provincia y los municipios- porque se les otorgaba un n\u00famero de matr\u00edcula y licencia para poder circular.<\/p>\n

En Buenos aires los primeros autos comenzaron a circular all\u00e1 por 1900; y enseguida un mec\u00e1nico espa\u00f1ol fabric\u00f3 el primero en el pa\u00eds, que era para cuatro pasajeros movido por un motor a vapor. Al tiempo nom\u00e1s aparecer\u00edan los primeros taxis (antes los porte\u00f1os que pod\u00edan se movilizaban en carruajes, los t\u00edpicos mateos tirados por caballos).<\/p>\n

Competencia desleal.<\/p>\n

En Buenos Aires, y en casi todas las ciudades importantes del pa\u00eds, los taxis tienen competencia. En algunos casos est\u00e1n los remises; en otros -como en Capital Federal, por ejemplo- existen las aplicaciones que permiten llamar un auto de alquiler (por ejemplo Uber) que no son precisamente tax\u00edmetros.<\/p>\n

Se sabe, el taxi es un medio de transporte p\u00fablico que cuenta con tarifas reguladas -en Santa Rosa la bajada de bandera es fijada por ordenanza municipal y se ajusta cada tanto-; y se trata de un servicio puerta a puerta para el pasajero.<\/p>\n

En una ciudad donde el tr\u00e1nsito suele ser ca\u00f3tico, tiene la ventaja de trasladarse en forma r\u00e1pida, y no le hace necesario al que lo utiliza tener que buscar puntos de estacionamiento como si manejara un auto particular, que son muy escasos a determinadas horas del d\u00eda.<\/p>\n

Las paradas.<\/p>\n

En la capital provincial se puede recordar que hubo paradas de taxis en el centro de la ciudad. Puede mencionarse la que estaba ubicada en calle Avellaneda, entre Yrigoyen y Quintana; alguna vez existi\u00f3 una en la placita Mart\u00edn Fierro; y en la Terminal de \u00d3mnibus siempre hubo una flota disponible para quienes llegaban de otros destinos.<\/p>\n

Hoy persiste esta \u00faltima, y est\u00e1 tambi\u00e9n la que ofrece el servicio en calle Gil, frente a la Universidad Nacional de La Pampa.<\/p>\n

(M.V.<\/a>)<\/p>\n

La Arena<\/a><\/p>\n

Mujeres de La Pampa<\/a> – DDF<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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