{"id":30723,"date":"2019-01-14T18:23:02","date_gmt":"2019-01-14T21:23:02","guid":{"rendered":"http:\/\/diariofemenino.com.ar\/v2\/?p=30654"},"modified":"2019-01-14T18:23:02","modified_gmt":"2019-01-14T21:23:02","slug":"httpwp-mep83jlh-7yq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariofemenino.com.ar\/df\/httpwp-mep83jlh-7yq\/","title":{"rendered":"Un taxi para las pibas"},"content":{"rendered":"
La app naci\u00f3 en diciembre de 2016 en Rosario y es in\u00e9dita en el pa\u00eds. Sirve para pedir un m\u00f3vil manejado por una mujer. En dos a\u00f1os sum\u00f3 121 conductoras y m\u00e1s de 30 mil pasajeros. El pico de uso es a la noche y de madrugada.<\/h5>\n

Durante a\u00f1os las taxistas de Rosario estuvieron acostumbradas a que las pasajeras les pidieran su n\u00famero de celular para llamarlas cuando sal\u00edan a la noche. Les dec\u00edan que se sent\u00edan m\u00e1s seguras si a la madrugada volv\u00edan en un taxi manejado por una mujer porque hab\u00edan vivido muchas situaciones desagradables esperando en la calle o con conductores hombres. Con esa demanda en mente, en diciembre de 2016 la taxista Mar\u00eda Eva Juncos cre\u00f3 She Taxi, la aplicaci\u00f3n de celular para pedir un servicio con una mujer al volante. Empez\u00f3 con dos choferas en Rosario y a dos a\u00f1os del lanzamiento tuvo un crecimiento de viajes de m\u00e1s del 200 por ciento. En la actualidad, el servicio tiene 192 conductoras (121 activas), 31 mil usuarias y usuarios que la descargaron y un promedio de 250 viajes por d\u00eda.<\/p>\n

La plataforma rosarina es in\u00e9dita en la Argentina y busca instalarse en otras ciudades del pa\u00eds. El 85 por ciento de quienes la usan son mujeres y la mayor\u00eda tiene entre 15 y 40 a\u00f1os. El pico de viajes es la noche y la madrugada. La demanda de conductoras supera la oferta. Para atender la cantidad de viajes sumaron a la aplicaci\u00f3n a las remiseras habilitadas, una de las novedades de las \u00faltimas semanas.<\/p>\n

Trasversal<\/strong>
\nShe Taxi lleg\u00f3 para dejar contentas a todas: a las pasajeras que salen de noche, a las madres de las pasajeras que salen de noche y a las taxistas que trabajan de noche. \u201cLa aplicaci\u00f3n nace de un descontento de las pasajeras. Con el crecimiento de las aplicaciones empec\u00e9 a averiguar c\u00f3mo se pod\u00eda desarrollar una que sirviera para pedir taxi con conductoras mujeres como una forma de resolver el problema. Para las taxistas tambi\u00e9n fue una soluci\u00f3n porque tenemos mucho trabajo. Las madres de las adolescentes est\u00e1n agradecidas porque se quedan tranquilas cuando salen sus hijas\u201d, explic\u00f3 en di\u00e1logo con El Ciudadano, la creadora de la app. Ella entiende que She Taxi servir\u00e1 hasta que cualquier mujer pueda tomar un taxi en la calle en cualquier lado sin pasar por un mal momento y tener miedo.<\/p>\n

En dos a\u00f1os de funcionamiento la aplicaci\u00f3n lleg\u00f3 a 31.253 pasajeras y pasajeros que la descargaron. Hay 192 taxistas registradas y 121 activas. En 2017 hubo 36.455 solicitudes de viajes y se concretaron 15.351. El resto no fueron tomados o los cancelaron antes de que la chofer llegara a la puerta. Un a\u00f1o despu\u00e9s crecieron un 214 por ciento. Las solicitudes fueron 114.730, con 88.846 viajes realizados. Los cancelados o no tomados fueron poco m\u00e1s de 25 mil. Por las mejoras en la app y el crecimiento del plantel de conductoras baj\u00f3 la cantidad de cancelaciones.<\/p>\n

Lo que m\u00e1s le llama la atenci\u00f3n a la creadora de She Taxi son las chicas que le dicen que gracias a la aplicaci\u00f3n volvieron a salir de noche. \u201cNunca pens\u00e9 que pod\u00eda generar tanto miedo usar un servicio p\u00fablico\u201d, opin\u00f3. Tambi\u00e9n la sorprende las que no tienen problema de esperar hasta 40 minutos por un viaje cuando hay mucha demanda y est\u00e1n lejos del centro. \u201cSomos pocas taxistas mujeres en la ciudad para la demanda que hay\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

El cupo<\/strong>
\nEn Rosario entre 300 y 400 mujeres est\u00e1n habilitadas para ser taxistas. Representan el 10 por ciento de 4.000 conductores que tienen licencia para dar el servicio p\u00fablico en la ciudad. Para Juncos, son pocas y falta inclusi\u00f3n. La app lo demuestra.<\/p>\n

Cerca<\/strong>
\nAl pedir un She Taxi es com\u00fan recibir un mensaje de voz de la conductora que explica cu\u00e1nta demora tiene, por d\u00f3nde est\u00e1 y la pregunta de si hay problema en esperar. Generalmente se despiden mandando un abrazo o un emoji. Es parte de lo que genera confianza y seguridad entre usuarias y pasajeras.<\/p>\n

Gabriela tiene 31 a\u00f1os y desde que instal\u00f3 She Taxi borr\u00f3 las otras aplicaciones similares que ten\u00eda en el celular que no distingu\u00edan g\u00e9nero. Tambi\u00e9n dej\u00f3 de tomar taxis en la calle. \u201cPuedo estar vestida como quiero sin que me miren por el espejito o cuando me subo o bajo. No tengo que hablar de cosas inc\u00f3modas. Puedo estar ebria o dormida que s\u00e9 que no me va a pasar nada. Cambi\u00f3 totalmente mis salidas de noche. Ya no pienso dos veces antes de salir c\u00f3mo voy a hacer si tengo que volver sola. S\u00e9 que estoy segura\u201d, cont\u00f3 a El Ciudadano.<\/p>\n

Para Magal\u00ed, tambi\u00e9n de 31 a\u00f1os, She Taxi es la forma m\u00e1s segura porque la espera no es en la calle y porque quien maneja es una mujer. \u201cSab\u00e9s que siempre va a estar todo bien. He vivido situaciones muy desagradables tomando taxis en la calle. Una vez arriba del coche hay muchos choferes que te hacen comentarios machistas, que manejan muy r\u00e1pido o que est\u00e1n en cualquier estado\u201d, explic\u00f3. Cuando Magal\u00ed les cuenta a otras personas sobre la app hasta los hombres la descargan. Para ella, no hay suficientes conductoras y la espera, si ocurre, vale la pena porque es la opci\u00f3n m\u00e1s segura para moverse de noche en la ciudad.<\/p>\n

Hacia otras provincias<\/strong>
\nEn los \u00faltimos dos a\u00f1os She Taxi intent\u00f3 desembarcar en otras ciudades del pa\u00eds y no pudo. C\u00f3rdoba, Mendoza y la capital de Santa Fe quisieron sumarse, pero se chocaron con el problema del cupo de mujeres habilitadas para ser taxistas. \u201cSon pocas las choferes y es necesario un cambio de chip. Cada vez que quieren arrancar en otra provincia se encuentran con la oposici\u00f3n de los hombres. La mujer tiene que permitirse ser conductora en todo el sentido de la palabra: No s\u00f3lo manejar, si no recibir los viajes sin condicionarse por lo que le van a decir\u201d, explic\u00f3 la creadora de la app.<\/p>\n

Organizaci\u00f3n<\/strong>
\nLa aplicaci\u00f3n no sirvi\u00f3 s\u00f3lo como herramienta de trabajo. Para las taxistas, fue una forma de organizarse, estar en contacto y conocer los problemas que pasan en la jornada laboral. La aplicaci\u00f3n deriv\u00f3 en un grupo de WhatsApp entre las conductoras que sirve para ayudarse ante cualquier problema. Por ejemplo, el 2 de mayo la taxista Soledad Baiochi lo us\u00f3 para avisar que un grupo de colegas la estaba amenazando en la Terminal de \u00d3mnibus Mariano Moreno porque una pasajera quer\u00eda subir con ella. En minutos llegaron otras compa\u00f1eras a respaldar la decisi\u00f3n de la pasajera y el derecho de la chofer a trabajar. No fue la \u00fanica situaci\u00f3n en 2018. Las taxistas salieron en los medios de comunicaci\u00f3n y fueron a la Justicia para demostrar que no las dejaban trabajar en una de las zonas con m\u00e1s demanda de la ciudad.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Por\u00a0Arlen Buchara – para\u00a0El Ciudadano<\/a>.-<\/strong><\/p>\n

Fuente:\u00a0Cosecha Roja<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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